坛子是个好所在，上周空调只吹大风了，在坛子里捞了一把知道了是调速模块的问题，一问4S报200多，那就自助吧。虽然可以提前做功课，很多细节确实要拆开才知道。关键是工具要称手
一、开盖子，T30（我记得后备厢的内六角好象是T20）
二、直接能看见的两个螺丝，左边那个方盒子谁知道是干什么的？
被挡住不好下手的两个螺丝，这4个螺丝只有用7MM套筒+7字拐连接才使得开，最费时最难的其实也就是下这2颗螺丝。三、实在没找到合适的7字拐，只好自己折了一个，终于解决了挡路虎,其实就是很普通的自攻螺丝，主要是帽子不是十字或一字，空间限制，挑工具。
四、这就简单了，整个取下来。
看来不同年份的车略有差异，这个底部螺丝一取，均衡用力就把电机整个掏出来了，原车模块是TL的
翻个身，先前没拍照就把线拨了，猛然想起两条线谁插谁啊？忘了，悔了。好在从两条线的长短就区分出来了，以后还是得注意。
电机的标签已经要脱落了，干脆直接取下留影纪念
发现扇叶上加了个小铁片，难道也要做动平衡？
五、淘的valeo,装上试机，ok。把最里面那颗最不好下手的螺丝换成十字自攻螺丝了，那样用长起子就能对付。
螺丝是大敌，
务先利其器；
自助并不难，
坛友共学艺。