跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年关注我不是捷达情怀消费者很多网友吐槽捷达消费者买的是情怀，是怀旧。我一个二十多岁的年轻人，对捷达是没有情怀可讲的，捷达能打动我的可能和我驾校学车的捷达有关系，驾校的车都是经过历任学长的摧残，最后再来接受我的检验，方头过时的外观，完全就是上世纪的产物。车身到处有划痕，甚至有碰撞的痕迹，学习过程离合没有踩到位就挂挡，或则挂挡没挂好，齿轮打得叮当响，一不小心就冲上花台的事经常能见到。它妥妥的成了“车坚强”。
其次就是我以前生活的三线小城市的捷达出租车，大街小巷，风驰电掣，但凡有修车店就能找到捷达的配件，维护方便，
基于我的生活圈，和初步和车接触的认识，当我买车时，我就认定了捷达，捷达不完美，内饰设计中庸，配置相对国产车低，谁都想拥有面面俱到的车，当必须要选择时，这就是我的答案。
捷达VS7车友圈2024-05-246评论11点赞收藏分享八哥
关注你们买vs5的原因是什么#众测主题赛我都买破捷达了，要什么自行车
24年4月8日入手一辆23版手动最低配，落地价8.7个
选择捷达的原因就是便宜，皮实耐造，
当时本来打算买个二手的，后来听人说二手车水太深，害怕后期风险，而且本人也喜欢suv，
看了一圈二手车8万公里的suv将近4个w，就去看了一下va3，7个多，将近8个了，没钱啊，纠结了很久，决定多花一个还是买个自己喜欢的，
问我买了后悔吗？对于车真没得说，一用一个不吱声，对我来说真香，
优点：省油，动力也可以，价格低，虽然是手动，但是配的电子手刹，定速巡航你们敢信？我朋友17年的别克除了是自动挡外还是机械手刹，有了电子手刹是真的香，尤其是停到上坡上的时候，
缺点：胎噪太大，轮胎硬，就像开大货车的感觉，不像沃尔沃那么舒服，最不满意的就是自带的那个破导航，有时候还掉线。内饰拉胯，太多了，还有就是没有胎压监测，只有胎压报警，
不过所有的缺点对我这种穷鬼和机械男来说都不是问题，上星期遇到个路上的小土堆，没反应过来，感觉直接飞起来了，就像美国大片似的，现在开了2000多公里，等到5000做首保的时候做一个四轮定位吧，
捷达VS5车友圈2024-05-2444评论13点赞收藏分享云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年关注为啥更推荐你买捷达vs7手动挡？#人人写点评如果你是老司机的话，我建议你要选捷达VS7请选手动挡，不仅是因为这车的发动机（EA211,1.4T发动机）和大众自己的手动变速箱（型号是多少来着）
市面上已经没有几个大众新车还在用这个歌手动变速箱了，珍惜！！丝滑又省油，这么大个车被他们开出了五点几的油耗，好开省油还抗造，全能战士。会开车的人肯定能懂这种手动挡的乐趣的感觉吧。
你身边十个朋友里能找出三个手动挡不？要爽留着自己一个人爽，这种感觉是无法分享的，自己独享。
捷达VS7车友圈2024-05-23203评论77点赞收藏分享懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄1年关注家有古董捷达还在服役家有古董可就发财了，可以美美的享受生活了，可是我家有的可是一辆古董捷达，朋友们，看看我能不能躺平，这辆捷达是家里长辈14年购买的二手车，本来是拿来开两年练练手的，结果还舍不得换了，平时都是出工地开着它，后备箱塞满了工具，什么电焊机，锤子等等重武器，，，随便霍霍也不心疼，，
看看这迷人的前后轮毂，也只有老人能受得了，为了省点钱，随便找了个便宜的别人旧件就换上了。加上第一人车主的使用年限，这辆古董捷达已经小20岁了，一看成色还不错，最让我意外的是整个车子基本没多少锈的地方，这可比不少4，5年的国产车绣的还少。
正因为它的存在，等到我买车了，长辈就建议我买了捷达，，，
捷达VS7车友圈2024-05-2311评论12点赞收藏分享扳手递给我一下谢谢
速腾车主·车龄8年关注三者险你们买的多少？#车险怎么买各位车友们，买的三者险是多少，另外那个医保外用药有必要买嘛？
如果我没记错的话，六七年前，我们这边买三者险都基本还是一百万，两百万都不卖还是怎么的，这几年就一路从一百买到了一百五，再到两百。毕竟买的就是一个保障嘛
我们这边之前出了个事故都上新闻了，撞了别豪车，，但是他只有交强险，后来把房子卖了去赔的别人，你说这买个车本来是增加家庭幸福感的，确实就没必要了，车都卖了就不要去吝啬那一两百了，保证家庭持续稳定的生活质量才是对家庭负责的表现
捷达VS5车友圈2024-05-236评论2点赞收藏分享取名太难太多重复
捷达VS5车主·车龄2年关注捷达VS5大灯算啥等级#你都知道哪些基本的汽车知识？我小表弟改了一个氙气大灯，给我面前嘚瑟完了，说他是高端局！这玩样儿真的很厉害么？害得我去查了下资料，也就那样！
汽车大灯我见过最多的卤素大灯和还有氙气大灯！近年LED比较多，其他的不是很了解！毕竟之前的车基本都是用的卤素大灯，那个大灯便宜，就是能耗、亮度和寿命有点拉胯，单纯穿透力还是挺不错的！
后面有的车企用上了氙气大灯，还用这个做卖点，氙气大灯给我的直观感受就是比卤素大灯亮，刺眼！我最烦在对象车道遇到氙气大灯！据说这玩意有延迟性，打开要等几秒才能达到最大亮度！
现在但凡有点良心的车企都是用的LED大灯，这个更节能，而且体积更小，亮度也是随意调节！在LED中又分普通LED和带透镜LED，还有矩阵式LED！像捷达VS5 这个车就是用的带透镜的LED大灯，话说回来你们觉得捷达VS5的这个大灯是什么段位？
捷达VS5车友圈2024-05-2320评论6点赞收藏分享懂一点车帝
捷达VS7车主·车龄2年关注老款车主如何看待新款vs7#人人写点评新款上市，作为老车主，你要问我怎么看待新款？
我怎么看，我站着看，坐着看，用眼睛看。
我觉得吧，外观确实花了点功夫，高情商：紧跟主流设计，满足消费者审美喜好；低情商：缺乏捷达前脸家族个性。
内饰，内饰新款用了大量的软包，坐起来，摸起来应该是有很大提升。高情商：倾听用户意见，查漏补缺；低情商：顺应时代潮流趋势，不得不变。
比较庆幸的是动力这一块还好没变，目前这车三大件搭配就是很稳定的了。不过要是也给一个DSG可以选装，估计销量能更大一些，毕竟有的人嫌爱信不够流畅，有的人却嫌DSG变速箱也顿挫，两个都配上了大家总有一个选择。
试问除了捷达VS7有几个中型燃油SUV 能做到七八个油耗的？？
捷达VS7车友圈2024-05-224评论1点赞收藏分享写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年关注捷达VS7仪表盘转速秘密#用车小知识收到一个车车友咨询，说他的捷达VS7怠速不稳定有时候是800转，有时候是1200转，，有时候莫名的从1200跳到800转！有时又莫名的从800跳到一千多！问我的老款也是这样么？
这个一看就是新手，捷达VS7正常运行后怠速一般都是800转左右，刚启动车辆怠速会偏高，约在1200转左右，具体还要看温度，车辆使用时间等！例如我的捷达VS7夏天刚启动就在1200转左右，隔个十来秒后就降到800转，冬天的话温度低，刚启动怠速在1200转左右，恢复800转也比夏天花的时间长！
这个解释了怠速降低的原因，为什么有时候怠速从800又升高到900或者一千多呢？这种情况通常是发生在空调的开启的情况，空调的压缩机也是靠的发动机来工作的，所以当开启空调时候怠速会明显是升高！要是温度越低，风量开得越大，怠速也会升的越高！
捷达VS7车友圈2024-05-225评论1点赞收藏分享捷达工厂何八号
关注我说捷达只是换了一个标，没有意见吧？
捷达VS5车友圈2024-05-22评论点赞收藏分享修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年关注气囊全开的捷达VS7#汽车里容易忽略的安全小事儿捷达VS7的气囊在关键时候靠谱不？捷达VS7的气囊覆盖面大不大？捷达说有多少多少高强度钢，黑钢！说实话这些数据我又不懂！我就想知道在实际事故中车身到底结实不？我想很多捷达VS7的车主都很好奇！都想看看实际事故的情况！要不然心理没底！说实话我也挺好奇的！
这不，气囊全开得捷达VS7不就来了么，车内车外一片狼藉！关键这还是一台新车，B柱的膜都还没撕开！还有新车后视镜的红绳格外亮眼！大致情况是这样的，车主是个新手，才买的新车，一顿手续花办完，好不容易等到保险生效，临牌办好！高高兴兴的开着往家回！
结果刚开出去没多久，然后发生事故，然后这台捷达VS7就被干翻到坡下，最后栽到沟里面去了！车身受到剧烈撞击，各种翻滚！尤其是前面那一侧撞击最严重，但是两人一点事没有，甚至自己从车里爬出来，报了保险回到4S店又重新定了一台捷达VS7！4S店的人下巴都快惊掉了！由于买了车损险，走的全损，原车走报废处理，重新订车，车主补了几块钱，因为哪怕是全损也涉及有个折旧费！然后就是据说这台报废的捷达VS7保险公司拿去拍卖还可以卖个几万！至于是真报废当拆车件用还是大修后流向二手车市场就不得而知了！
下面我们看看事故后车身的状态以及安全气囊的状态！一个字惨烈！不过人没事就是万幸！还好他们当时都是系好了安全带的，要不然估计会被甩出去！那估计就得遭罪了！
首先主驾的气囊是完全开启的，气囊从车标下弹出，不仅仅保护主驾的挤压，还阻挡了一部分由于挡风玻璃破碎的玻璃渣，减少划伤风险！所以说安全气囊正常开启式非常重要的！
副驾驶位置，安全气囊从中控台饰板下弹出，防止副驾驶收到溃缩挤压，同时也阻挡了大部分的玻璃渣！
来到侧面，不管是左侧面，还是右侧面！都有一个巨大的气帘，贯穿整个车身的前和后排！可以想象下他们充满气的样子，就像四周放了一大团海绵一样保护驾乘者！而且都是正常开启的！这个防护配合上高强度的车身，怪不得车主还能回到4S店订车！不过话还是又说回来了，但凡有一个不系安全带，估计或多或少都会受伤！所以说不管哪款车，开车还是得系好安全带！不管是前排还是后排！很多乘客和司机都是忽略了后排安全带！
捷达VS7车友圈2024-05-2220评论7点赞收藏分享三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年关注10万入门级别的捷达VS5使用情况#用车心得成家了家里还是得有一辆车虽说现在交通还是方便，特别城市里，无论白天还是晚上打车都很方便，可是每次回农村还是感觉不方便，虽说不是太远，一百多公里，可是回家来回倒车还是需要小半天的时间，遇到节假日要回农村老家就更难受了，提前定好闹钟准点抢票的日子，是真心的刺激，会为抢到票而高兴，抢不到票而烦恼，最终和老婆商量买个车。
为什么选择捷达？本来是想再存两年钱买个迈腾或帕沙特的，本人是个大众车粉，所以关注点还是合资车上面，但是奈何经济比较拮据，其实国产车相同价位配置确实要高些，这个我也知道，因为要买燃油车，而且打算多开几年，三五年后合资车的稳定性还是让人更放心，最终买了捷达VS5，看上的就是大众的同平台生产的，而且三大件都是大众的。
使用了这么一段时间，谈下使用情况吧，车子总体没什么大毛病，但是还是有些让我不满意的地方，1，就是喇叭，倒不是说功能有啥毛病，就是按喇叭这个声音感觉有点难听，有点破嗓子声音的感觉，据说换个喇叭就行，花不了两个钱，改天得换了。2后排中间位置确实隆起太高了，大众车的万年老毛病了，回家时有时和家人一起出行时，家里老人都说怎么放脚的位置不平顺呢，
捷达车，要开起来才能感觉到它的优点，1.捷达配的是1.4T的大众涡轮增压发动机，动力还是不错，起步感觉一般，当然和电车没法比，和其它普通油车差不多，速度上来了，再加速超车还是很轻松，高速100码以后，再想加速超车还是很容易，后劲还是挺大的。底盘感觉还是挺扎实的，变道，转弯感觉还是挺紧凑，没有松散的感觉。
2.油耗是我满意的第二点，本来平时用车时间也不多，上下班，周末周边游玩下，偶尔回下农村老家，一年跑不了多少里程，只要油耗不是特别高都还能接受，就算油价再涨，也不算特别焦虑，实际使用，捷达还是比较省油的，综合油耗6个多，高速5个左右徘徊，一箱油得用一个月，所以油钱花费，一个月大概300-400，一两顿饭钱，还是不错。
至于捷达的耐用性，现在还没有发言权，，，到现在没出过毛病，，，平时还是很少跑烂路，希望能像大众标时的捷达一样耐用。
捷达VS5车友圈2024-05-229评论7点赞收藏分享带刺的玫瑰yxj
关注提问捷达vS5中配自动挡，油表显示一箱油还有四分之一，还能行驶多少公里？请大师指导一下。
捷达VS5车友圈2024-05-2111回答收藏分享懂一点车帝
捷达VS7车主·车龄2年关注捷达 vs7选车心得目前，油耗满意，空间满意，内饰一般，油门踏板应该换成风琴式的才更舒服。配置不算高……开着不错，想体验互联网的话差一点意思。
我的这辆车是怎么选出来的呢， 我负责研究专业知识，机械方面的东西，老婆负责去感受车内情感价值，比如舒不舒服，宽敞与否，这样选出来的才是最大可能适合家里的车。开过大众的 人都知道，只有骂大众配置的，没有几个骂大众不好开的。
那时的方头捷达可是真风光啊，还听他们说有人跑了几十万公里都没怎么修过
现在自己也是而立之年了，捷达都从我一款神车变成了一个品牌，跟老婆的意见综合下来，对车就这么几点要求，自动挡、空间不能太小、好开、品牌至少要过得去，那我这肯定是自己就会想办法往大众上面走啊。
当时真正看车的时候，其实内心也还是有过一些挣扎，还纠结过大众探歌和捷达VS7。苦于预算有限，最后妥协选择了大众家的小弟—捷达，花小钱办大事，相同条件的情况下VS7空间更大，只是要舍弃一些舒适性。不过想想我人大老粗一个，汽车终究只是个代步工具嘛，必备的东西有就行了。网上研究了一阵，也将选择锁定在了捷达VS7自动悦享。落地差不多12了
最近时间多了一些，以后跟大家分享更多的用车体验。
捷达VS7车友圈2024-05-206评论8点赞收藏分享写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年关注捷达VS7转角遇到的不是爱！可能是大妈#汽车安全知识大科普我开车也是开了好多年的，自认为车技还可以，平时过个弯调个头都是基本不踩刹车的！自从那天开着我的捷达VS7在地下车库转角遇到一个大妈后，我就改掉这个坏毛病了！
地下车库有很多直角转弯，而且有围墙，视野不是很好，记得开车的第一年进地下室停车,遇到直角转弯都是带着点刹车，还闪下远光，速度控制在5码左右，小心翼翼的！后面开熟了，自认为技术好了，转个弯基本不踩刹车，也不闪灯！有时甚至还轻点下油门！
前阵子下班回家，去地下车库停车，路过一面墙准备来个直角转弯，速度大概在15码左右！刚进弯，突然墙的那一面出现了一个大妈，我赶紧一脚刹车踩停下去！还好我反应快，捷达VS7这刹车也给力！当时冷汗都吓出来了，一直在那说不好意思！然后那个大妈也吓了一跳，但她一句话没说，就一直用眼睛盯着我，我车慢慢的走，她的头也跟着慢慢的转动！我当时心理害怕急了，这要是撞上了我感觉这车卖了都赔不起！
我停完车过来，那个大妈还没走，在那儿盯着我看，我又过去道歉，后来她儿子来了！我表示非常抱歉，吓到阿姨了，他说没事，都给她说了很多次不要走那个拐角的地方就是不听！
自从这次事故未遂的事发生后，我在地下车库的转弯速度没敢超过10码！万事小心为上！😅😅😅
捷达VS7车友圈2024-05-208评论4点赞收藏分享三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年关注油价又涨了，还有捷达坚持加95号油的么油价又又又涨价了，工资的涨幅真的赶不上油价的涨幅，油价一涨最受伤的还是普通人，对于不差钱的朋友来说一个月多花几百，少花几百的油钱，真的不是什么大事，但是咱老百姓还是挺在乎的，这就是为什么每次油价一涨的前一两天加油站都排上了长长的队。
还有开捷达的兄弟在加95号油没？92号油我这里8.34元/升，95号油9块左右，加满一箱油贵二三十块钱，论绝对数的话没差多少，跑得少的就无所谓了，但是看单价感觉还是有点贵，就我的感觉真没觉得两种油差别有多大，车子也没什么状态上的区别，动力上似乎有点区别，95的油劲要大一点，不知道这是我的心里作用还是确实这么回事，有些朋友说的伤车发动机，可是我觉得吧就像咱们吃饭买米一个样，吃5块一斤的米是香，那咱没钱了吃3块一斤的米难道就对身体不好啦？
捷达VS5车友圈2024-05-1927评论5点赞收藏分享开心不起来的老兵
关注提问2024款捷达vs5手动悦享最低多少钱
捷达VS5车友圈2024-05-1915回答收藏分享云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年关注冰箱沙发大彩电，重新定义三大件？说大众贵，大众扣的人很多，但是没几个说大众不好开的吧？目前除了觉得爬长上坡的时候档位切换稍有顿挫，其他路况基本都还好。
我估计绝大多选择捷达VS7 的人都跟我一样，主要就是看中了他的三大件，说操控有点深奥，但是说到实际使用场景下大家就懂了，
踩油门能及时给出反应、转弯时能够指哪打哪、稳定通过，乘坐在车里能够不至于遭受路面颠簸带来的直接糟糕体验。
这个车的发动机也用在奥迪Q3、探岳、迈腾、速腾等大众销量异常火爆的车型上，销量不会说谎。
变速箱可能是出于成本的控制，没有采用DSG大帅哥变速箱，而是用了另一个明星变速箱爱信6AT，保有量这么多大的爱信六AT市场，主打的就是一个稳定，也没有听说过谁的爱信变速箱出问题，如果下一次换代能用上8AT那就很完美了……
这车给了独立悬挂还是比较良心的，没开过板悬的人估计都不理解独立悬挂得好
总的来说，我觉得捷达VS7就是咱们普通人最务实、最理性的选择，不花哨但实用省心
捷达VS7车友圈2024-05-183评论3点赞收藏分享孤星泪0u7g
关注提问老铁们，换一个这多少钱？
捷达VS5车友圈2024-05-1812回答收藏分享修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年关注捷达VS7的内后视镜的用法#汽车安全知识大科普车内后视镜也叫中央后视镜，女士和新手要注意，他的作用不是用来化妆照镜子的！是用来观察正后方的交通情况，或者后排人员的情况的！
有的车内后视镜我看有人改成行车记录仪去了！我觉得没这个必要，所有厂家都保留了这个车内后视镜，必然有它存在的道理！
车内后视镜是一个平面镜子，能够实时反馈车身正后方的影像！与左右后视镜配合，方便驾驶室观察车后交通情况，从而判断加速，减速，或者变道！关键时刻用好了，不亚于是一个保命神器！
作用1：
高速往左变道，把车内后视镜配合左后视镜影响结合后，更加准确清晰的判断左后方是否有车辆，变道是否安全！这个对新手司机的帮助很大，前期新手司机对高速变道时机把握不好，往往看到左右后视镜有车就不敢变道，因为无法判断距离是否安全，此时如果通过车内后视镜配合使用就非常好确认变道是否安全！
作用2：
前方出险堵车，或者追尾等事故，此时你正在急速的减速，或者已经停车，通过车内后视镜可以查看后方车辆的情况，如果发现后车有刹不住的大货车或者高速行驶来的车辆就可以做一些规避操作！左右打方向驶出，或者强行靠边等，避免尾部受到剧烈撞击！
作用3：
在行驶过程中可以通过车内后视镜用余光观察后排的乘客情况，比如老人或者小孩是否晕车等！如果回头观察，可能导致前方视线失去控制，用内后视镜观察避免回头引发不必要的交通安全事故！
作用4：
这个在之前用的比较多，就是在倒车的时候用来观察与后方车辆，或者障碍物的距离，方便停车，但是这个需要有一定的三维空间能力！但是后来由于倒车雷达以及倒车影像的出现，还有像捷达VS7这种360全景影像的装备，用这个功能的很少了！
内后视镜是可以调节移动的，它的作用知道了，但是如何调节呢，调节到怎样的角度算正确？其实很简单，以正常驾驶位的坐姿，调节内后视镜，当内后视镜能够完成的映射出后挡风玻璃的上下左右四个角就算调好了！此时会从后视镜中完全看到整个后挡风玻璃的情况！
捷达VS7车友圈2024-05-174评论4点赞收藏分享懂一点车帝
捷达VS7车主·车龄2年关注这台车不论优点缺点都是一股子德味儿那个全国人民家喻户晓方方正正的捷达，我觉得还有一个让人印象最深的，除了抗造就剩他的空调特别猛。现在换车标了，优点缺点都还是原来的味儿。
我上学那会，德系车确实就是驾驶品质的代名词，之前开过亲戚的速腾和途观，油门刹车和动力油耗对普通人都很友好，但是大众现在的1.5L自吸就很差劲，所以被1.2t给取代了呢，带了涡轮开着还是得劲一些，
我现在的这个捷达vs7不论是驾驶感受还是车机都是典型的德味，驾驶上的德味就是优点，前麦弗逊后多连杆的悬挂，方向盘不轻不重之相比较精准。特别是我经常跑农村烂路比较适合。
但是车机上的德味目前还是短板，大家懂的都懂，大众的车机还有很大的进步空间，车机确实还不够先进，也不够丝滑！
内饰也太简单，学习一下弄个悬浮屏，大连屏，整花哨点嘛，这方面就不必要向德系去看齐了呀……
捷达VS7车友圈2024-05-1713评论5点赞收藏分享写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年关注捷达VS7最高车速你们开过多少？#属于你的速度与激情据说最高车速180码的是10万以内，最高车速是240码的是20万内，最高车速是260码的是40万以内，然后最高车速是300码的，车价是80万以内！
在下不才，捷达VS7仪表标的最高车速是260码，但是价格才十来万！哈哈，我是不是可以说我的车属于40万区间的呢？不过这个标的最高车速260码，我好奇各位车友开过的最高车速是多少？
说实话开了那么多年，每次都是跟着车流跑，但是轻轻松松就过120码，我在高速开过的最高车速是表显示145码，在下比较胆小，油门踩到这个速度不敢踩了，害怕被拍超速罚单，据说高速只要不超144码就不会被罚款，只警告，也不知道这个是真的假的！有没被罚过的老油条！
你们的最高车速开过多少？
捷达VS7车友圈2024-05-1612评论2点赞收藏分享三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年关注充电排队，关我捷达啥事#电动车pk燃油车不知道各位兄弟们见到过电车充电口贴着“油价上涨，关我电车什么事？”这一类的打趣贴纸没?确实说到燃油车的痛处了，感觉让人羡慕嫉妒恨，但是又无可奈何，油价上涨确实是很多兄弟改换阵营的一个相当重要的原因，当初我买车的时候也考虑良久，但是最终我还是选择了捷达VS5，涡轮蒸鸭的感觉还是很NICE的。
让我放弃电车的是，小区安装充电桩还要收几千的安装服务费，还要排队等，买个混动吧，续航标称才100多，实际使用还要打个打折扣，还要经常充电，买纯电吧，还是担心安全问题，和长距离出行续航焦虑。主要我平时用车就上下班通勤，一年也跑不了几千公里，捷达VS7的油耗还算不高，所以相比多花不了多少钱，还省心，相对安全些。
放假期间高速路上遇上了充电排队的情况，而且排挺长的队，一台车就按半小时充电时间，估计还是得等上两三个小时的时间啰，更搞笑的是一台车上充电口还贴着，油价上涨关我啥事，，，，
捷达VS5车友圈2024-05-166评论2点赞收藏分享跑得飞飞快
捷达VS7车主·车龄3年关注不会换备胎的来看看捷达车的操作#你都知道哪些基本的汽车知识？朋友些，有多少人自己换过汽车备胎的举个手？我开车6年了，从来没自己换过，车被扎过好几次了，但是都是在市区被扎的，总能找到就近的修车店补胎，这就是生活的便利性了，所以根本就不用自己动手换过备胎，估计很多女性司机们都还不知道有备胎这么一回事，更别说自己换了。
但是，备胎既然存在就一定有它的道理，要不然为什么厂家其它地方都在想办法减配，但是这个备胎却都有呢，这不，上周末我和朋友出门游玩开的他的捷达VS7就经历了换备胎，不得不说还是需要一定技巧的
先给大家上一个捷达的备胎的对比图，太喜感了，说到这里不得不吐槽下，这备胎看起来也太迷你了吧，整整小了一圈，不过后来了解了下，基本车子都配备的是非全尺寸备胎，能用，临时应付下紧急情况就行，不必过多纠结，备胎还是那个备胎。
有了这次实地观摩的机会，今天来给大家分享下郊外自己换轮胎的注意事项：
1， 首先就是啊要找一个地面硬化的空旷的地方，避免旁边行车对自己产生安全威胁，地面硬化是为了保证跟换轮胎是千斤顶支撑的稳定性。
2， 千斤顶的安装位置一定要支撑住正确的位置，捷达的下部梁有专门的支撑位置，这个位置做突出于梁的高度，很容易发现，自带的简易千斤顶放置正下面，用千斤顶的钩子钩住千斤顶，然后就是搅动前景顶的钩子把手，千斤顶就升高了，
3， 车身被抬起来了，就可以卸下轮胎了，用自带的螺丝套筒把5颗钉都拧松，然后再分别卸下来，这里需要注意的是，卸轮胎的过程需要一只脚踩着点轮胎，避免螺丝钉卸下后，轮胎倒下来砸着自己，毕竟一个轮胎还是有几十斤呢。
4， 轮胎螺丝卸完了，脚松了，轮胎轻轻一拉就分开了，手一定是在轮胎外面辅助取下，千万要注意不要把手放进轮毂去托住它来取，轮胎很重，要是手没拖住，手指就会切割在刹车盘上，手指就会干掉，切记！切记！
装备胎时也是同样的注意，只是先把5颗钉全部装上后在依次紧固。（后面帮着打辅助了，就忘拍照了）
备胎的尺寸小了一圈所以行驶的时候不能想正常轮胎一样跑，备胎建议时速为50-80码，没行驶之前感觉这个备胎小了整整一圈，还是会担心车身倾斜开起来会不会不稳，实际上换上备胎我们都时保持40-50码的速度行驶，行驶体验并没有想象的不好的感觉，转弯的时候向跟换备胎一侧转时，还是能感觉到有一点倾斜的感觉，所以非全尺寸备胎应急还是没问题的，但是切记全程保持低速，安全第一！
捷达VS7车友圈2024-05-166评论4点赞收藏分享云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年关注黑武士捷达vs7，你就说帅不帅吧还在犹豫下手捷达vs7的，我劝你慎重！
现在才觉得黑色的气场要强很多啊，白色稍微就普通了太多，真应该选这个颜色的。借了几张网友的爱车照，帅爆了好吗！花同样的价钱，人家的帅得要死，而我这个……
我真是见一个爱一个，之前看到苍柏青的vs7也觉得比我的白色好看，现在又觉得猛石灰霸气！
当时觉得白色更大众化嘛，还有就是网上说白色车在道路上行驶相对来说可能会更加的显眼，容易被人发现，所以也就更安全，当时就是出于这么个考虑。
哪个猛石灰高光版，放在那里整个就是一个黑化的感觉，侧面正面都很霸气，颇有黑武士 的感觉。
真实一步选错步步错啊……
捷达VS7车友圈2024-05-1612评论10点赞收藏分享修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年关注23款捷达VS7用车心得感受#用车心得我的是2023款捷达VS7，用车也快一年了！这会谈谈用车心得吧！当时选的自动高光悦享版本！当时为啥选这个配置，主要是觉得高光的好看！
我为啥选它：
第一点：这个车空间大，三大件口碑不错，价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了！我就图这个性价比！所谓的穷有穷养，富有富养！车是用来开的，不是用来攀比的！目前车辆有质量问题倒是没，就是车门经常被磕，然后中网和前盖被一个货车倒车怼了！
第二点：我为什么不选电车，不选轿车？给你们看看我五一节回老家的路就知道了！从一个城市回到另一个城市，再到县城，再到乡村，一路跨越山山水水！老家有一段路经常被大货车碾压，非常的烂！经常有车被磕到底盘！所以我一直都是在SUV中做的选择！
底盘表现：
每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候，底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉，每次都让我从容应对！他的底盘在市区道路跑着没啥感觉，遇到这样的烂路就会凸显优秀！
动力与油耗：
动力与油耗也是很多人关心的问题，我不是什么黄金脚！油耗保持在七点几，应该属于大部队范围内的！有些比较厉害的车主基本都是6点几，甚至有5点几的！这个我遇到过，只能说甘拜下风！动力方面1.4T加6AT，像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的！但是对于我来说就是勉强够用吧，毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力，发动机转速都干到三四千转！后面我学聪明了，把档位拨打手动1档去，这会上坡就非常的从容了！如果有越野爱好的建议还是买手动，大排量的！家用车不适合烂路越野！
不满意的地方：
当然车就像人一样，不可能是完美的，我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美，我个人比较喜欢把手机放在左边，然而左边门把手是镂空的不可以放东西！这个让我很不习惯！还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质，不像24款的VS7全部是皮质软包，这个有点扎心！
争议的地方：
后座椅放倒不是纯平，这点总是被很多人吐槽！但是我觉得这样挺好的，后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择，我肯定会选择后备箱容积更大！这样更实用一些！因为真正有车后才发现，后排放倒的次数一只手都可以数过来！
总结：
总的来说，23款捷达VS7就是一台标准的家用车，中规中矩，优点是没啥缺点！缺点是没啥优点！专业的越野活是干不了的，但是简单的跋山涉水还是可以的！和那些动不动就什么座椅按摩，冰箱之类的比起来，捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨，360全景影像，高速巡航，地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货！比上不足比下有余！
捷达VS7车友圈2024-05-1616评论7点赞收藏分享取名太难太多重复
捷达VS5车主·车龄2年关注捷达VS5跑高速隧道的奇怪震动原因#你们的车异响多吗？之前收到一个捷达VS5新手司机的求助！他的新车才几个月，第一次跑高速过隧道的时候，左前轮哒哒的异响，还伴随方向盘抖动！时有时没有，有时候不在隧道，在下坡弯路也会有这种情况，去店里也没查出任何问题！表示非常的困惑！
我一猜就是感觉90%的可能是压线了，而且压的是那个鱼骨线！官方叫纵向减速带，分布在车道边线的内侧，那个线不是长方形的是接近菱形的，只要压到就会哒哒的响，方向盘也有轻微抖动，提醒司机减速，修正方向，要干到实线了，因为我第一次压着它的时候被吓一跳，印象特别的深刻！
于是我叫他下次上高速特意去压一下那个菱形的虚线，果不其然后面他告诉我就是那种声音，压到那个菱形虚线，方向盘就会轻微震动，且轮胎会哒哒的响！反而压到那个实线反馈没那么强烈！
他表示对我非常感谢，解决他的困惑，要不然心里面总是心欠欠的！我表示非常的理解，我高速他，新手遇到新车，就好比少年和初恋的女友，不管任何问题都会想东想西！都会扩大话问题，不是我说吹牛，不管是哪款车基本都或多或少有点毛病，只是时间长了，对于那些不痛不痒的问题也就看淡了！再说他这也不算问题！
(备注：图片均截取于行车记录仪，并不存在行驶拍摄，危险驾驶)
捷达VS5车友圈2024-05-1615评论6点赞收藏分享懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄1年关注10万买新车捷达还是二手豪车#10万元买什么车每一个普通家庭出身的男孩子都有一个豪车梦，重要的不是车本身有多大价值，而是对美好生活的期待与憧憬。长大了，生活重压之下很多人慢慢低了头，或则说更务实了，我曾经买车的时候考虑过贷款买一个好车，但是理性告诉我，那不是我的消费层次，消费了不属于自己的消费品，必然会损失生活中的其它体验。所以我选择了捷达VS7.
10万块消费还是可以买一辆6，7年的豪华二手车，当然条件好的对入门30万的BBA不屑一顾，但是对我来说也是豪车了，现实生活中毕竟80-90%的人都是普通人，很多人能拿出这些钱，但也不会全部拿来买一辆车，
为什么我会放弃10W的二手豪车？看到这个价格还是很让人心动的，毕竟原价30+的车才6年左右，外型一点不落后，动力也强，可是我还是害怕买到事故车，或则问题车，毕竟二手车市场鱼龙混杂，不是我一个外行能看得透的，要是花了大价钱，买到问题车，修车都动不动就是几千上万的，那怎么养得起它呀，
再看看内饰，几年后的新款捷达感觉也不输几年前的豪车，抛去品牌溢价，捷达VS7还是值得选择，这就是时间价值，这就是消费品的，所以我是不会贷款来超前消费奢侈品的，等我把贷款还完，这个奢侈品也就那么回事，所以人呀得不到的永远在跳动，
买车花费相当，再来说说二手豪车和新款捷达的养车花费怎样？同等价值的车，保险二手豪车按道理会贵些，毕竟配件价格还是很贵的，油费，保养，捷达都会便宜，还有新车捷达基本不存在维修费用，而二手豪车就存在很大的维修风险，一旦产生维修，那价格可就贵了。
所以大部分还是会选捷达，我就属于这大部分人中的一员，虽然它不会给我带来太多的人设溢价，但是好在它皮实，稳定，用了这么两年，到现在没出过什么问题，比较省心，虽然我没买过二手车，但是看过两个朋友卖自己的车，一个是国产车子，小毛病不断，受不了了，就卖了，一个出了事故修了车，感觉不安全了，就换了，所以我不会拿自己的小技巧去挑战二手车上的专业。
买了二手车的朋友们，看看我说的对不对。
捷达VS7车友圈2024-05-163评论2点赞收藏分享懂一点车帝
捷达VS7车主·车龄2年关注导航新增的这些细节，你们发现了吗我才发现，现在的导航真的越来越贴心了啊，比之前多了一个功能！高级，实在是高级！
这次五一开着我的 vs7回老家，来回1200多公里，可谓又是一次长途跋涉啊，所以就在这途中发现了导航新增的这几个功能。
在高速路上开着开着，因为是错峰跑，所以车也比较少，突然收到提示后方有车辆快速驶来，果然，一两秒后，真的有一辆车飞快的的靠近，我当时大概是110 左右，对方超车前来应该有130吧……
在老家的山路上开的时候也是，因为我们那是有一个景区的，所以山路车也比较多，弯多路窄，有时候最怕的就是突然在拐弯的时候来车躲闪不急，这时候导航也提醒前方弯道来车了这个也很实用。
回来的路上在一个高速大桥上，也是突然提示前方有车辆急刹，果然马上就看到前方追尾了，还是也多少能减少一些事故的发生吧。
高级，着实高级！
捷达VS7车友圈2024-05-165评论3点赞收藏分享写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年关注捷达VS7大天窗的作用#天窗到底有啥用问题：天窗有啥用？
有很多车友觉得捷达VS7的大天窗没啥作用，有的觉得所有车的天窗都没啥作用，我觉得天窗的作用还是挺多的，尤其像捷达VS7这种全景大天窗，作用抛开不说，那么大块天窗看着也挺舒服的啊！
解析：
一部分认为天窗的是玻璃做的，容易砸坏，一旦坏了就要需要更换，不像车顶是钣金的，只需要做钣金修复！其实天窗被砸的概率是很小的，天窗只受到垂直方向的攻击，不像挡风玻璃，会受到水平面和垂直面两个方向的侵害！有人举例子像那种冰雹天气，天窗受损严重，需要更换，这种情况属于自然灾害保险公司会赔付的，不用担心，再说前后挡风玻璃都换了不差一个天窗玻璃！
而且天窗内部都有一个遮阳帘，那个帘布也是挺结实的，且还有缓冲，加上如果贴有防爆膜，完全不用担心被砸穿！至于冰雹天气被砸坏漏水的问题，这个前后玻璃车窗都被砸坏了，四面漏风漏雨还在乎一个天窗？
有的人说天窗下雨天开着怕淋雨，夏天开着太晒，确实下雨天谁开天窗啊，但是太阳天其实可以开的，天窗可以部分开启，开一个缝起来，既达到通风的效果还可以不用被晒！像路边等人，或者出去玩，或者停车休息，开着车窗觉得有虫子或者没啥隐私感，关闭车窗又觉得太闷，这时候就可以打开天窗透气，关闭遮阳帘防虫，一举多得！
还有的人认为天窗一年四季也用不到几次，不如不要，这个想法其实是很肤浅的！天窗最早引入是高配车型才配备，这个有天窗和没天窗给人的感觉还是挺大的，就像原子弹我虽然不用，但是我有啊，有种身份象征的既视感！这都不重要，其实关键时候天窗也是一个逃生通道，当车辆侧翻，或者车门变形无法打开的时候完全可以从天窗爬出来逃生！这个在现实中有很多案例，当然侧翻事故是特殊情况，但是谁又能保证不会呢？就像安全气囊，平时用不着，但是不能没有啊！
还有就是担心天窗密封漏水，或者天窗胶条老化导致漏水，现在的车早就技术更新进步了，天窗的密封胶条都是抗老化胶条，正常使用基本不用担心；天窗密封问题，现在的车企不管是哪家都会很好的规避这种低级错误，就像我的捷达VS7出厂前，每台车都需要全方位的雨淋实验！可以说现在的汽车产品，只要在正常环境正常使用根本不需要担心天窗漏水！当然那种天天极端环境除外！
还有带过孩子的人可能知道，有时候孩子在车里感觉压抑，坐立不安，总想扒拉门把手，扒拉窗户，这时把天窗一开，他就会注意力转移，压抑感消失！也有安抚小朋友的功能！
总结来说，我觉得天窗的好处还是大于坏处的，不仅可以用来观赏，还可以用来透气，透光减少压抑感，还可以当应急逃生通道，还可以安抚小孩！
捷达VS7车友圈2024-05-154评论3点赞收藏分享取名太难太多重复
捷达VS5车主·车龄2年关注两个捷达VS5车主的对话#用车心得两个捷达VS5车主相遇！一般都会聊什么?相互吐槽？还是相互夸赞？我们从打招呼，到油耗比较，到内饰吐槽，谈论购车背景！
我就今儿就遇到一位22款的捷达VS5车主，天有点热，这个哥们正把四门后备箱开着通风，说这样降温快一点（怪不得别人油耗低），我一般都是开着空调吹一会！趁着开空调那会儿聊起来了！
车辆基本信息：
首先见面一个招呼，你也买的VS5？然后相互介绍自己的款式，他的是2022款自动悦享，我的是2023款高光悦享，都是1.4T的没啥差异！
油耗：
然后就是相互问油耗，我的6.7L/100KM，自以为油耗还可以！他说平时没怎么关注油耗!他的油耗可能比较高，结果看他的总里程2万多公里，平均油耗5.6 L/100KM，现在的捷达车主都那么谦虚么？真的佩服他们这种黄金脚！这不是重点！重点是别人加的的水油，就是那种油贩子卖的，1L才七块左右！而且两年就保养3次，像仪表显示EPC故障码，人家都不管！这个你受得了么？
内饰感受：
然后是内饰吐槽，他说他的22款内饰软包比较少，他全是黑色格调！我说我的也多不到哪儿去！中控台都是硬的，不过我的内饰整体风格要比他的好看，这点他也觉得，毕竟黑灰双拼座椅还是比较年轻现代的！我说还是24款捷达VS5安逸，中控都是皮质软包！他说这有啥，所谓早买早享受，而且硬质PVC材质耐造啊！确实他的内饰其实看起来还是比较新的，我还看了下他的轮胎22年37周，2万多公里磨损也不是很严重！
购车背景：
后面我问他当初为啥买这个车，他说他有个轿车大众的CC,22年那会想和家人去川西自驾游，害怕那边路况不好，舍不得开CC去，然后那会儿刚好看到捷达VS5打折，优惠也大，尤其购置税优惠，于是就买了一台捷达VS5，新车开了一个月就去跑了一趟川西！后来觉得捷达VS5开着还行，比CC用车成本便宜太多了，就把CC给媳妇开，自己开捷达！真的宠妻好男人！！
然而这还没完，他准备把这个捷达VS5卖了，已经问价格6万多，当年落地还没十万，去换一个捷达VS7开，不得不说别人的规划，我这一个VS5还贷款呢！
捷达VS5车友圈2024-05-1577评论24点赞收藏分享三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年关注从2轮电瓶车换到4轮捷达再到6轮，，，#今年你多大，开什么车换车，换车，前两年从我的小电驴换车到捷达VS5，完成了从两轮到四轮的进化，虽然现在没有了刚开始买车时的那种断舍离的感觉，但是对于20多岁靠自己买的第一台车，我还是比较爱惜的，出门代步都是它，自从我买了捷达后，我的小电驴就很少用了，以至于放在车库吃灰，大概有两个月都忘记充电了，才去看看充下电，结果电瓶都瓦塔了，彻底坏了。
捷达VS5也用了这么一段时间了，总体表现还是不错，当然也有它的槽点，不吐不快，首先就是捷达VS5的内饰确实和国产车有一定差距，我的是中配，中控塑料感太强了，看起来不够豪华，其次就是车机相比电车差很多，好在不管怎么样，还有块大屏幕，看起来还过得去，车机交互不好，开关空调，升降玻璃就手动自己按开关就行，
当然捷达也有它的优势在，要不然我也不会幸苦挣来的钱买它回来，大众的三大件是捷达拿的出来的明显优势，车子的稳定性，动力都在同价位其它车之上，平时代步的不二之选，驾驶起来很舒服，满满的大众味。
选捷达还有一个原因就是捷达VS5还是比较省油的，上下班堵车，平时正常开油耗在7个左右，和朋友H6的10个油比较，还是不错的，高速油耗能跑到5左右，偶尔也能看到网友说自己的捷达很费油，加200块钱只能跑180 公里的，说啥的都有，不过好在我的捷达VS5油耗还是比较正常的。
最近慢慢不想开车了，想换回我的小电驴子，当然不是说我的捷达就卖了，而是两个换着来用，主要原因还是太堵了，开车上下班时间都和骑电马儿差不多，甚至时间还要长一点，马上快夏天了，下班的时候，这个车里的温度真的是一眼难尽，得开上几分钟空调车里的温度才能降下来，还有就是皮座椅，坐上去都烫屁股。短距离用，开车针对赶不上电驴子方便。这不还是花了300大洋，还是把我电瓶换了，又能兜风了，这下又该我的达子吃灰的时候了。
今天又有想买摩托车的想法了，，，，
捷达VS5车友圈2024-05-156评论4点赞收藏分享懂一点车帝
捷达VS7车主·车龄2年关注选了vs7，都问我为啥不再添点买这个那个不知不觉我的这辆捷达 VS7已经陪我一年多了，也确实经历过一些朋友的嘲讽，就像是在网络上的感觉一样，都看不上这个车，说花这钱没这个车到底图他的啥？说我买这车，为啥不选国产的哪个，为啥不再加点钱买个合资的哪个?
当然这车肯定也不是没有缺点， 比如内饰好多地方不是皮质的，中控屏也不够大，液晶仪表也没有标配，后排座椅坐垫有点短，而我之所以选它可能就是因为刚好优点是我在意的，缺点是我不在意的。而没选捷达VS5的人就正好相反，他们更看重外观配置，所以他会去选择国产那几个神车，确实单论外形的话，除了CS75我不太喜欢，剩下的瑞虎，哈佛，博越这些我都觉得挺好看的。但是我更看重稳定耐用，毛病少，钱就这么多我要掂量着花，保守起见我当然就选择了捷达VS7
我就想说我买车就是图这个车的三大件，开了这么久下来确实我感觉还是很不错的。有些人说我们到这个年代了还迷信大众吹嘘的三大件，我只能笑笑，用嘴开车的人又怎么会懂我的捷达VS7到底开起来怎么样呢？
这个发动机咱不说它多好，我就说说他的装机量，遍布全世界一点也不夸张吧。就这么大的量没听几个人说大众的EA211出啥问题吧。
底盘调校的话，整个驾驶感受还是比较缜密扎实的，过个弯道有时候速度稍微快点也很从容，但是感觉还是可以再软一点，毕竟现在没有多少烂路去开了，咱们可以更多的去追求一些舒适性。
变速箱在100以下吧，我觉得是省油，特备是60-80这个速度区间我看过瞬时油耗可以跑到4点多是我看到最低的时候。而且也还是很平顺的，但是高速有时候五当升六档时候有点延迟，需要感受一下转速。
虽说确实有一些缺点，但是对于我日常主要活动在城乡结合部的人来说，非常适合，因为大多数时候的速度都是不快也不算慢的，就是20-70之间。油耗我如果不回老家跑山路的话7个左右要回去跑山路那就得8个多一点了。
这车的配置也确实不够丰富，但是呢，我日常使用率最高的倒是都有。比如如钥匙启动，自动大灯，我觉得什么配置都可以砍掉，但是这两个必须给我留下，我就这么点追求了。
不关你事选德系日系美系还是国产，首先你应该冷静下来想想自己到底需要的什么，再来做选择大概率都能选到适合自己的车。
捷达VS7车友圈2024-05-1322评论11点赞收藏分享爱琴海鲜粥
捷达VS5车主·车龄1年关注新车开了一个多月了，今天洗车看了一下胎压，竟然都是4.0胎压，大家出厂胎压都是多少？另外准备装个前顶吧，下连杆，有没有装过的车友？！
捷达VS5车友圈2024-05-1215评论3点赞收藏分享认真的星球人
关注提问捷达VS5 2024手动先锋版你们多少落地，最近想买，不知道砍到好多合适，求各位车友给点建议
捷达VS5车友圈2024-05-121回答收藏分享扳手递给我一下谢谢
速腾车主·车龄8年关注车上最没用的配置#最没用的配置我觉得我的捷达vs5车上最没用的配置是天窗吧，那么小点，光线也没增加多少，还有以后堵塞漏水的风险。
有没有天窗其实感知不强，常年都是关着的，也没怎么用过，只是大家觉得有天窗可能看起来会更上档次一点？。
捷达VS5车友圈2024-05-124评论2点赞收藏分享取名太难太多重复
捷达VS5车主·车龄2年关注捷达VS5小天窗小咋的！#天窗到底有啥用都说了天窗喜欢的人觉得是个宝，不喜欢的人觉得是根草！我对天窗谈不上喜欢，也谈不上讨厌，就是觉得可要可不要！但是总有人坐着我的车，还嫌我天窗小！我都想撵人了，好歹我还有车嘛！再说我的捷达VS5是小天窗！但是小有小的好处啊！
天窗这个玩意吧，下雨天不能开，要漏雨！大太阳天，开了怕晒！真正用起来的有几个，又有多少时间，所以啊，多大多小有啥区别？无非是一个看着好看点而已吧，光线足一点！危机时候逃个命！
但是退一步说，大的天窗坏了更换成本是不是要大一点呢？然后被砸坏的几率也大一点？像什么落石路段，还有像之前什么冰雹恶劣天气！我的天窗小是是小，坏了更换成本低，砸中的概率也低啊！
凡事吧，不能只看一面，应该从多角度出发，好多人还喜欢不带天窗呢！
捷达VS5车友圈2024-05-1116评论5点赞收藏分享修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年关注捷达VS7便宜但是不劣质刷到一个某电车品牌车主询问，他的车门框，在B柱那块，洗车的时候掉了一坨，发现原来那个黑色亮光板好像是粘了一层贴纸！而实际底下是一块普通白色塑料件。询问有没有车友把那个黑纸全部取下来的。底下全是回复赶紧去看看自己的车！
于是我也去检查了我的捷达VS7，B柱是那个饰板也是亮黑色的饰板，好家伙不会也是贴纸吧？我赶紧在边上扣了一下，还好没扣起来，也没破，应该是个整体！我的捷达VS7虽然便宜，没得什么厉害的高科技！但是不劣质！这点还良心！
我猜那个电车用贴纸应该是对成本的压缩吧，毕竟电池那么贵，然后还要做豪华的内饰，还要有大显示屏，不从其它地方扣点成本下来怎么赚钱，虽然那个饰板不贵，但是苍蝇腿也是肉啊！销量那么多！只是万万没想到被车主洗车的时候冲下来了！
捷达VS7车友圈2024-05-1155评论27点赞收藏分享写代码真的累
捷达VS7车主·车龄3年关注方向盘转动的秘密#你的方向盘开了几年的车，今儿媳妇儿突然问我一个问题：为啥捷达VS7这个方向盘可以左右超过360度的旋转，而里面的线那么久都不会被绞断？这样天天来回转动里面的线怎么受得了的？
这个很怕很多人都不知道吧，或许部分人也知道一个大概，方向盘来回转动为何不影响多功能方向盘的按键连接线？为啥不影响气囊的启动连接线？这还得归功于一个叫游丝盘的组件，就是因为它的存在才会让方向盘左右来回转动而不影响排线！
游丝盘是由一条很宽的排线组成的，它就像一圈圈松散的卷尺，卷在一起，往左边可以卷的更紧，往右边可以变得更松散，所以方向盘左右转动都不影响连接线！
当然还有用两个空心齿轮代替的，但是这个比较反人类，因为在方向盘转动的时候它的气囊和车标是不转动的！
捷达VS7车友圈2024-05-1017评论4点赞收藏分享懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄1年关注你好！92加满，捷达车主最后的倔强#用车心得现在这个油价真的是要上天了，几桶油既然还是年年亏，真是个未解之谜啊，电动车对我这个保守派来说还是不具备特别大的优势，在等几年，固态电池普及，电车的安全问题得到保证了，可能才是我抛弃油车的时候。
车的油不多了，加油站正好有优惠，下车就是“92加满”，这可能是我的捷达最后的倔强，45升油，单价，8.34元，一箱油376，确实还是贵了不少，想想前几年7元时代的油是真香，好在日常用车距离不算太长，捷达VS7的油耗也算不错，一个月400左右的油钱还算能接受，涨吧，随便涨，反正用车不多，涨到12块一升我也就一个月600块，，，所以对我电车省的油钱除去保险涨的价，一年也没节约多少。图个省心，图个安全的念头，坚持燃油不改变，，，
捷达VS7车友圈2024-05-105评论1点赞收藏分享